答：會展物流
　　會展物流是指為會議、展覽、展銷、體育及其他各類活動提供的物流服務(wù)。關(guān)于會展物流的概念，在我國有多種描述，目前還沒有統(tǒng)一的定論。比較流行的定義是：所謂會展物流，“是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時準確地從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運回的過程，包括展覽前后的倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運，以及在此過程中所需要的信息流動。”另一種有代表性的觀點認為：會展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會展中轉(zhuǎn)流向購買者的物理運動過程，它是展銷活動供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會展組織者在綜合會展現(xiàn)場多個供需對應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會展物資流通體系?！?br>
會展物流 - 概述
　　對會展物流的詮釋不同，會展物流的本質(zhì)是會展相關(guān)物品的空間流動與管理。會展物流涵蓋了在提供地與會展地之間，對會展材料設(shè)備與會展物品的高效率、低成本流動和儲存而進行的一整套規(guī)劃、實施和控制過程。會展物流的主體是會展組織者，客體是參展商和購買者。會展物流服務(wù)商（ELS，EXHIBITION LOGISTICS SERVER） 服務(wù)水平的高低是關(guān)系到會展能否成功開展的重要因素之一。會展物流概念的提出，將使會展活動的專業(yè)化服務(wù)體系更趨完備。
　　會展物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的一個重要分支，比一般運輸、配送具有更高的專業(yè)性和服務(wù)性，屬于高端物流。高端物流代表高質(zhì)量的專業(yè)服務(wù)，服務(wù)對象一般是高端產(chǎn)品。高端物流服務(wù)管理體系與運作模式具有高附加值、高利潤、高效率、高技術(shù)標(biāo)準、高風(fēng)險的特征。

會展物流 - 特點
　　與傳統(tǒng)物流體系相比，現(xiàn)代會展物流模式具有如下特點：
　　1. 服務(wù)的專業(yè)性
　　會展活動的特點要求為其提供物流服務(wù)的會展物流服務(wù)商，必須具有較高的專業(yè)化管理水平，必須擁有具備會展物流管理專業(yè)技能的人才、暢通的物流渠道、有效的物流配送手段和功能齊全的貨物轉(zhuǎn)運與倉儲中心、完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)作為支撐。因此，專業(yè)化程度相對較高是會展物流一個最為顯著的特征。
　　2.流程的時效性
　　會展物流活動過程控制非常復(fù)雜，在時間上具有很強的階段性，在空間上具有突發(fā)的集中性，在需求上具有雙向性和不確定性，這就要求會展物流服務(wù)商提供更高層次的快速反應(yīng)服務(wù)。如何在特定的時空里，滿足參展商多種應(yīng)急需求，是會展能否成功舉辦的關(guān)鍵。
　　3.展品的安全性
　　確保物流過程中的物品安全是會展物流的第一任務(wù)。會展活動所需的設(shè)備、物品一般由會展組織者采購，而參展商展銷產(chǎn)品的運輸則在會展組織者的統(tǒng)一調(diào)度下自行負責(zé)。承運人員在運送過程中要保證物品不發(fā)生霉?fàn)€、破損、水漬等損害展品原有使用價值的事故，避免因此而造成的供貨質(zhì)量問題導(dǎo)致的會展準備的中斷。因此，會展物流服務(wù)商必須確保所運送物品不僅及時而且安全的達到目的地，通常還需再返回原地。
　　4.信息的實時性
　　信息化是我國會展產(chǎn)業(yè)與國際接軌的一個重要衡量標(biāo)準。信息傳遞與共享是保障會展物流管理高效協(xié)調(diào)運行的重要基礎(chǔ)。在會展物流的組織與管理過程中，會展主辦方、參展商與物流服務(wù)商信息的實時溝通，為會展活動提供高效的物流服務(wù)支持，是會展物流服務(wù)商的重要目標(biāo)之一。會展組織管理者應(yīng)會同各參展商與物流服務(wù)商，不斷對各種相關(guān)信息進行實時監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整會展物流過程中的具體行動措施。

會展物流 - 操作與管理
　　會展物流
　　會展物流因其特性，更注重科學(xué)的服務(wù)管理和物流操作流程。一次成功的會展，需要整個會展服務(wù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點，包括會展舉辦方、參展商、物流服務(wù)商、展館方、展位設(shè)計服務(wù)商等，密切配合，相互合作，協(xié)調(diào)一致。優(yōu)秀的會展物流服務(wù)商不但能夠為參展商設(shè)計合理的實施方案，而且可以代替參展商完成參展樣品的提貨、運輸、倉儲、裝卸、包裝、搬運、布展，以及人員組織、調(diào)度、管理，設(shè)備的供給、保養(yǎng)、回收，保險等一系列服務(wù)。
　　會展物流的操作流程主要包括以下三個環(huán)節(jié)。
　　1.會展主辦方指定物流服務(wù)商
　　提供會展物流服務(wù)的供應(yīng)商一般都是由會展主辦方指定。物流服務(wù)商根據(jù)會展主辦方提供的信息與參展商聯(lián)系，洽談具體的物流服務(wù)需求。在這一階段，參展商也可以與會展主辦方進行溝通，自己選擇物流服務(wù)商。
　　2.物流服務(wù)方案的設(shè)計與完善
　　承擔(dān)會展物流業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商根據(jù)參展商的要求設(shè)計物流服務(wù)方案，包括了解展品的運輸、保管、布展及回收等內(nèi)容，如果是國際性會議還需要涉及國際保險、報關(guān)等服務(wù)。在這一階段中，物流服務(wù)商需要與參展商充分溝通，才能保證方案符合參展商的需要。
　　3.物流服務(wù)方案的實施
　　根據(jù)會展主辦方的展會日程安排，物流服務(wù)商依據(jù)方案進行展品提貨、運輸、保管等物流作業(yè)，活動過程中要與會展主辦方及時溝通。交付展品后，要由參展商進行確認，待展覽結(jié)束后立即啟動下一輪物流或展品回程運輸。優(yōu)秀的物流服務(wù)商，還可以為參展商提供布展、展覽管理、展品回收處理等一攬子增值服務(wù)。
　　在現(xiàn)實會展活動過程的組織中，展品的運輸組織模式主要有四種：
　?。?）參展商自行負責(zé)展品運輸；
　　（2）參展商自選物流服務(wù)商進行展品運輸；
　　（3）展覽主辦方指定會展物流服務(wù)商；
　　（4）參展商通過郵寄或快遞。
　　值得關(guān)注的是，在實際操作中，參展商使用會展主辦方指定的物流服務(wù)商效果最好。因為在通常情況下，由會展主辦方指定的物流服務(wù)商大多是一些有會展物流經(jīng)驗、綜合實力較強、知名度較高，能夠全權(quán)代理展會的國內(nèi)、國際展品物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，與這樣的物流供應(yīng)商合作，服務(wù)質(zhì)量、安全性有一定保障，可省去參展商的許多的后顧之憂。如果企業(yè)自己聯(lián)系物流服務(wù)商，最好找正規(guī)企業(yè)。否則，將會展物流業(yè)務(wù)交予缺少經(jīng)驗的物流公司難免會有一些意外狀況發(fā)生，造成不必要的損失。

會展物流 - 發(fā)展趨勢
　　會展物流
　　會展業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟后出現(xiàn)的一種新型經(jīng)濟形態(tài)。中國加入WTO后，服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_放速度加快，國外的資金、管理、技術(shù)和人才將更多地進入會展業(yè)，開辦會展專業(yè)公司，或者投資建設(shè)現(xiàn)代化展覽場館和展覽設(shè)施，為中國會展業(yè)的騰飛創(chuàng)造了十分有利的條件。中國會展業(yè)經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，逐步走向成熟，并初步形成中國展覽業(yè)專業(yè)化、市場化、規(guī)范化、信息化、國際化的格局。
　　本世紀以來，會展業(yè)在中國的發(fā)展勢頭迅猛，每年以20%的速度增長。目前，中國可供展覽的總面積達260萬平方米，超過德國（240萬平方米），僅次于美國（615萬平方米），居世界第二。中國已有46種展覽會加入了國際展覽業(yè)協(xié)會（UFI）。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有主營展覽公司3500多家，每年舉辦展會近4000個，約占全球展覽會總量的10%。隨著2008年奧運會在北京召開、2010年世界博覽會在上海舉行，中國在國際會展業(yè)的地位將得到極大的提升?？梢哉f，中國已經(jīng)成為亞洲乃至世界重要的會展大國。
　　由于會展集商品展示、交易和經(jīng)濟技術(shù)合作等功能為一體，并具備信息咨詢、投資融資和商務(wù)服務(wù)等配套功能，在貿(mào)易往來、技術(shù)交流、信息溝通、經(jīng)濟合作等方面發(fā)揮著日益重要的作用。據(jù)專家測算，會展業(yè)本身的利潤率大約在20%~50%。國際會展產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)大約為1:9 ，即會議展覽場館的收入如果是1 ，相關(guān)的社會收入為9 ，可以帶動服務(wù)、物流、旅游、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于會展業(yè)的乘數(shù)效應(yīng)對第三產(chǎn)業(yè)的巨大帶動，對城市知名度的提高，對招商引資的促進有很大作用，使得許多國家的政府及民間機構(gòu)加入到會展市場競爭的行列，積極發(fā)展本國的會展產(chǎn)業(yè)。中國越來越多的城市明確提出把會展業(yè)作為城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，本地區(qū)經(jīng)濟增長 “助推器”和支柱產(chǎn)業(yè)。目前北京、上海、廣州已成為中國的三大展覽中心城市，深圳、大連、長春、青島、南京、蘇州等成為地區(qū)展覽中心城市、寧波、東莞、義烏等形成有特色的地方展覽城市。以北京、上海、廣州為中心，環(huán)渤海、長三角、珠三角東南沿海會展產(chǎn)業(yè)帶的形成，以成都、昆明、南寧為支撐的西南會展業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的形成，東北會展經(jīng)濟帶及中部會展城市經(jīng)濟帶五大會展經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶框架的形成，標(biāo)明中國會展產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成。
　　會展不僅連接生產(chǎn)和流通，也促進了交通、運輸、電信、銀行、廣告、餐飲、住宿、購物、旅游等行業(yè)的快速發(fā)展。會展業(yè)兼有都市集聚效應(yīng)的基本特征，是典型收益可觀的高贏利行業(yè)。目前，中國會展業(yè)的總收入約占全國GDP的0.05%左右，而德國、美國、新加坡等會展業(yè)發(fā)達國家的這一比例為0.2％，所以，會展業(yè)在中國的增長空間巨大。會展業(yè)的發(fā)展對會展物流提出了新的需求，拉動了會展物流的興起與發(fā)展。會展物流盈利水平遠大于一般物流業(yè)10%左右的利潤空間，有很好的發(fā)展前景。
　　會展具有展覽時間特定、參展企業(yè)眾多、展覽地點分散、展品量小等特點。特別是在國外舉行的展覽會議，由于涉及到出口報關(guān)、國際運輸、國際保險、展品的再處理等環(huán)節(jié)，需要由會展物流服務(wù)商為參展商設(shè)計科學(xué)合理的實施方案，完成展品的及時調(diào)度、運輸、倉儲、包裝、清關(guān)、展館現(xiàn)場操作、布展、運回、保險等各個環(huán)節(jié)的服務(wù)及適時監(jiān)控等任務(wù)，以達到在指定的時間內(nèi)用最低的成本將展品安全運達展覽地的目的。這就要求有實力的專業(yè)物流公司不斷采用先進技術(shù)、管理方法，提高物流服務(wù)水平，承擔(dān)會展物流服務(wù)的重任。
　　從中國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，與國外同行業(yè)相比還存在著很大差距。在中國舉辦的各類會展所采用的物流運作仍然采用傳統(tǒng)的展品物流模式。傳統(tǒng)展品物流運作模式的弊端較明顯，其一是成本較高，服務(wù)水平較低。由于展覽主辦方?jīng)]有指定物流服務(wù)商，各參展商要自己尋找物流供應(yīng)商，來完成展品從參展商處至展覽場館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運等工作。因為單一的參展商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務(wù)。其二是信息不暢，反應(yīng)滯后。由于沒有建立展覽主辦方、參展商、展館方、物流服務(wù)商共享的有效反應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，物流公司必須與會展組織者事先溝通，告知對方何種展品何時到達展覽場館，展覽組織者再與場館方協(xié)商確定展品進館時間；進館之后，參展商才能開始展臺的搭建、布置、裝飾等工作。因為各參展商都有自己的物流供應(yīng)商，信息的流動發(fā)生在眾多的物流供應(yīng)商、展覽主辦方、場館方之間，線路繁雜，溝通過程中經(jīng)常會出現(xiàn)信息流通受阻現(xiàn)象，協(xié)調(diào)困難，導(dǎo)致展品在場館外滯留或者留給參展商布置展臺的時間過短等現(xiàn)象，以致于會展運作過程中由于信息不靈、反應(yīng)滯后而影響工作效率的情況時有發(fā)生。
　　傳統(tǒng)會展物流運作模式仍被廣泛采用，凸顯出中國現(xiàn)代物流業(yè)的不足之處，成為制約會展業(yè)進一步發(fā)展的“瓶頸”。這一方面說明，中國會展組織者管理水平較低，或者受限于會展物流的業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額；另一方面說明，中國眾多的物流供應(yīng)商提供的會展物流服務(wù)只能達到會展運輸商（ETS ，EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER）的水平，而不具備會展物流服務(wù)商（ELS ，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）的功能。目前中國從事會展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司和中遠、中展運等國內(nèi)實力較強的物流公司。國內(nèi)物流公司一般只能為這些企業(yè)提供分包服務(wù)。由此可見，中國會展物流目前狀況與市場需求尚有一段距離。

會展物流 - 存在問題
　　會展物流
　　中國會展業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國際化的趨勢也日益明顯，這為中國的會展物流發(fā)展提供了機遇和挑戰(zhàn)。然而，中國會展物流業(yè)的卻沒有相應(yīng)的長足發(fā)展，這其中原因是多方面的。除了行業(yè)規(guī)范和有關(guān)政策等制約因素外，中國會展物流行業(yè)發(fā)展中存在的主要問題是：
　　1. 會展組織者管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。
　　中國各地區(qū)在發(fā)展會展業(yè)及會展物流時，會展組織者缺乏現(xiàn)代會展業(yè)整體規(guī)劃和有效管理水平，政企不分，搞地方保護主義。有不少地方政府，一年要舉辦數(shù)次名目各異的“盛會”、 “節(jié)日”，甚至只允許本地物流企業(yè)參與會展業(yè)務(wù)的競標(biāo)，使會展市場因缺乏競爭而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶提供初級的、低水平的運輸、搬運業(yè)務(wù)，而有實力的物流企業(yè)卻因為地方保護而不能參與競爭，阻礙了中國會展物流企業(yè)的成熟壯大。
　　2. 缺乏有實力的物流服務(wù)（供應(yīng)）商，有效供給不足。
　　現(xiàn)階段，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，能為參展商提供的僅是一些最基本的運輸、倉儲業(yè)務(wù)，能開展會展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少。一方面參展商對專業(yè)會展物流服務(wù)需求強勁；另一方面，雖然會展物流利潤較高，但有能力承擔(dān)會展物流服務(wù)的企業(yè)卻寥寥無幾。中國幾乎沒有專門從事會展業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商，行業(yè)內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會展物流服務(wù)業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一，遠遠不能滿足現(xiàn)代會展業(yè)的要求。
　　3. 物流服務(wù)（供應(yīng)）商專業(yè)技術(shù)水平低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。
　　會展主辦方在國內(nèi)很難能挑選一家能滿足要求的，有經(jīng)驗的，可以提供全程服務(wù)的會展物流專業(yè)公司。這一方面是因為會展業(yè)務(wù)涉及到商務(wù)、法律、貿(mào)易、營銷、管理等諸多專業(yè)，需要具有專業(yè)知識和豐富從業(yè)經(jīng)驗的人才，才能設(shè)計出優(yōu)秀的物流方案并付諸實施；另一方面是因為會展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運輸、保管、保險等所有的物流環(huán)節(jié)，不同業(yè)務(wù)之間時間上缺乏連貫，將其作為主營業(yè)務(wù)會承擔(dān)一定的風(fēng)險。上述因素致使國內(nèi)的物流企業(yè)在開展會展物流業(yè)務(wù)方面顧慮重重，造成了中國有實力的專業(yè)物流供應(yīng)商較少，會展物流業(yè)務(wù)開展不暢。
　　4. 專業(yè)人才不足，服務(wù)理念落后。
　　會展物流是一新興的高端物流行業(yè)，而目前國內(nèi)專業(yè)人才不足，符合參展商要求的會展物流經(jīng)理人更是鳳毛麟角。一個完整的會展物流方案是運輸、保管、保險、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識，還要有豐富的實際操作經(jīng)驗，除了掌握一般物流知識，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對會展業(yè)有所了解。對于會展物流服務(wù)需要的復(fù)合型經(jīng)濟管理人才，需要多方位、多形式的培養(yǎng)，才能造就高水平的專業(yè)會展物流人才，給會展商提供更高水準的全程物流服務(wù)。而人才的缺乏，將長期制約中國會展物流業(yè)的發(fā)展。

會展物流的界定
　　會展物流（CONVENTION and EXHIBITION LOGISTICS）是指為會議、展覽、展銷、體育及其他各類活動提供的物流服務(wù)。關(guān)于會展物流的概念，在我國有多種描述，目前還沒有統(tǒng)一的定論。比較流行的定義是：所謂會展物流，“是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時準確地從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運回的過程，包括展覽前后的倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運，以及在此過程中所需要的信息流動?！绷硪环N有代表性的觀點認為：會展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會展中轉(zhuǎn)流向購買者的物理運動過程，它是展銷活動供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會展組織者在綜合會展現(xiàn)場多個供需對應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會展物資流通體系?！?
　　盡管對會展物流的詮釋不同，會展物流的本質(zhì)是會展相關(guān)物品的空間流動與管理。會展物流涵蓋了在提供地與會展地之間，對會展材料設(shè)備與會展物品的高效率、低成本流動和儲存而進行的一整套規(guī)劃、實施和控制過程。會展物流的主體是會展組織者，客體是參展商和購買者。會展物流服務(wù)商（ELS，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）服務(wù)水平的高低是關(guān)系到會展能否成功開展的重要因素之一。會展物流概念的提出，將使會展活動的專業(yè)化服務(wù)體系更趨完備。
　　會展物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的一個重要分支，比一般運輸、配送具有更高的專業(yè)性和服務(wù)性，屬于高端物流。高端物流代表高質(zhì)量的專業(yè)服務(wù)，服務(wù)對象一般是高端產(chǎn)品。高端物流服務(wù)管理體系與運作模式具有高附加值、高利潤、高效率、高技術(shù)標(biāo)準、高風(fēng)險的特征。