理由1(上屆情況):
在此背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)也正處于轉(zhuǎn)型升級的重要?dú)v史時刻，已經(jīng)進(jìn)入到了全面實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、電動化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的前夜。

理由2(展會展望):
隨著產(chǎn)業(yè)變革及智能科技浪潮的發(fā)展，新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)創(chuàng)新融合。

理由3(展會展望):
汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)型為機(jī)電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高新科技產(chǎn)品。

理由4(展會展望):
“自動駕駛、電動化、智能化”等技術(shù)科技革命不斷襲來，成為“大出行時代”的主流。

理由5(展會展望):
國家提出的加速“新基建”建設(shè)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車等一系列利好消息也正推動著車聯(lián)萬物場景化應(yīng)用的無限可能，未來出行正向著高速發(fā)展的態(tài)勢前進(jìn)著。

理由6(展會展望):
在新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺毕?，傳統(tǒng)車企歷經(jīng)市場數(shù)次洗牌后，加速轉(zhuǎn)型升級。

理由7(展會展望):
為適應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、電動化趨勢， 2023上海國際汽車創(chuàng)新技術(shù)周將繼續(xù)以“汽車強(qiáng)國”為使命，牽頭國內(nèi)外新能源汽車及關(guān)鍵技術(shù)、自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車內(nèi)飾與外飾、輕量化材料、核心零部件、相關(guān)加工設(shè)備及裝備等核心版塊的供應(yīng)商、知名專家學(xué)者與政府部門，為打破行業(yè)壁壘，打開企業(yè)圍墻，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域交叉融合，推進(jìn)整車企業(yè)和零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系而奮進(jìn)努力，用更多的創(chuàng)新塑造中國汽車未來，共建開放創(chuàng)新的汽車強(qiáng)國！。

理由8(展會展望):
當(dāng)前，以新能源、新材料、人工智能等為代表的新一輪科技革命對全球經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展正產(chǎn)生著重大而深遠(yuǎn)的影響，原有的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式正經(jīng)歷著重大的變革，一個嶄新的汽車世界呼之欲出。