理由1(展會說明):
歡迎您參加中國最大日系汽車零部件外貿(mào)展 ——JAPE 2020，汽配行業(yè)品牌盛會，外貿(mào)企業(yè)最佳選擇，全球采購首選平臺！廣州，享有“中國的底特律”之盛譽(yù)，隨著豐田、日產(chǎn)、本田在廣州的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，形成了南沙、花都、番禺、白云、從化、黃埔、增城、蘿崗等幾個(gè)大型的汽車生產(chǎn)及零部件配套基地，一個(gè)以日系汽車產(chǎn)品為特色的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群正在迅速崛起。

理由2(展會展望):
與此同時(shí)，日系汽車企業(yè)較為固定的零部件供貨體系目前正有解體的趨勢，廣州的不少日系汽車企業(yè)為降低成本，希望能在本地采購到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的汽車零部件，正越來越多地使用中國本地生產(chǎn)的汽車零部件，這給中國的零部件企業(yè)提供了機(jī)會。

理由3(展會展望):
為了支援日系汽車零部件和原材料的供應(yīng)采購活動，向中國企業(yè)提供高效的商貿(mào)對接平臺，經(jīng)中華人民共和國商務(wù)部批準(zhǔn)，中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會、FCE展覽公司主辦，廣州中汽展覽有限公司承辦的“2020中國廣州日系汽車零部件展覽會”(JAPE 2020)定于2020年10月13-15日在廣州國際采購中心隆重舉辦。

理由4(上屆情況):
廣州已成為中國第二大乘用車生產(chǎn)基地，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)也將與整車產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)，共同發(fā)展。

理由5(上屆情況):
汽車制造商的投資建廠帶動了日資配套零部件廠商的投資熱潮，并以廣州為中心，向周邊的佛山、中山、東莞輻射。

理由6(上屆情況):
據(jù)悉現(xiàn)今已有數(shù)百家日資零部件廠商成功落戶廣州，但為了進(jìn)一步滿足整車工廠的增產(chǎn)體制，以日資的二級和三級供應(yīng)商為主的相關(guān)制造商日益加快了進(jìn)駐廣州的進(jìn)程。

理由7(展會展望):
隨著廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成和汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，新一代信息網(wǎng)絡(luò)、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu)。

理由8(展會展望):
汽車產(chǎn)品加快向低碳、電動、智能化方向發(fā)展，汽車正從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元，汽車生產(chǎn)由過去的大批量流水生產(chǎn)向充分互聯(lián)協(xié)作的智能制造演進(jìn)，個(gè)性化定制將成為未來發(fā)展趨勢，智能交通、共享出行、個(gè)性化服務(wù)成為重要方向。

理由9(展會展望):
華南經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)不少傳統(tǒng)的機(jī)電、電氣電子企業(yè)也開始將其銷路轉(zhuǎn)向廣州這樣一個(gè)巨大的汽車市場，紛紛購入汽車零部件制造設(shè)備，派員工到日本進(jìn)修，正在向汽車零部件工廠轉(zhuǎn)變。

理由10(上屆情況):
廣州汽車工業(yè)已進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)期，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

理由11(展會展望):
目前，廣州本地汽車零部件產(chǎn)業(yè)中功能性配件少，特別是汽車電子、電機(jī)、電控、電池、傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等技術(shù)含量較高的本地配套體系亟待培植、發(fā)展，所以在廣州可做的汽車產(chǎn)品還很多。

理由12(行業(yè)背景):
同時(shí)，在模具、橡膠、化工等方面，廣州具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與汽車產(chǎn)業(yè)有很大的配套空間。

理由13(展會展望):
本屆展會以“供應(yīng)商”和“服務(wù)商”展區(qū)為主，由展商展示自己的展品或服務(wù)來尋找客戶，并和來場參觀的零部件采購商洽談。

理由14(展會展望):
通過本次展會可促進(jìn)日系汽車零部件供應(yīng)和采購的雙向交流，有力推動中國汽車零部件產(chǎn)品全面進(jìn)入日系汽車采購體系。

理由15(展會展望):
JAPE 2020在廣州舉行必將成為備受中外日資汽車產(chǎn)品供應(yīng)商、采購商和媒體矚目的互利共贏、共謀發(fā)展的國際盛會。

理由16(上屆情況):
對于落戶中國的日資廠商來說，如何從優(yōu)秀的中國本土企業(yè)采購零部件，以及如何突破以往的供應(yīng)鏈，與其他日資及外資企業(yè)建立供求關(guān)系，提高本土采購率已成為一個(gè)至關(guān)重要的課題。

理由17(上屆情況):
廣州以乘用車為龍頭的汽車工業(yè)新格局已形成。