在2011年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜中，徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山推、龍工、廈工、玉柴重工、福田雷沃重工、山河智能、國(guó)機(jī)重工等11家中國(guó)企業(yè)榜上有名，而且徐工、中聯(lián)、三一位列前10位。    
    對(duì)比一下，不要說(shuō)入世前，就是2005年的50強(qiáng)排名中只有徐工、中聯(lián)、三一、柳工、臨工、龍工、廈工等7家企業(yè)，而且排在10名以外。這足以說(shuō)明中國(guó)工 程機(jī)械正在崛起壯大，在國(guó)際上的地位逐漸抬高。更令國(guó)人期待的是，徐工、中聯(lián)、三一這第一梯隊(duì)已經(jīng)把下一個(gè)排名目標(biāo)均鎖定在前5位，積極向前推進(jìn)。而實(shí)現(xiàn) 推進(jìn)目標(biāo)的一個(gè)重要途徑，就是要在國(guó)際化戰(zhàn)略上大做文章，提高出口額占營(yíng)收的比重和國(guó)際化指數(shù)。
    做大做強(qiáng)的必由之路   
    據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，反傾銷(xiāo)勝訴的浙江諾力已連續(xù)九年產(chǎn)銷(xiāo)量名列國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，其中 2003年至2010年液壓搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)八年名列世界同行業(yè)之首。更重要的是手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)暢銷(xiāo)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占據(jù)了歐盟市場(chǎng)65%的份額和 全球市場(chǎng)35%的份額。以諾力為代表的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的成長(zhǎng)和崛起，正逐漸改變著歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)高端產(chǎn)品的地位。   
    正在向“千億元、國(guó)際化、世界級(jí)”目標(biāo)全速前進(jìn)的徐工集團(tuán)，王民董事長(zhǎng)已將企業(yè)“十二五”目標(biāo)定調(diào)：“力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入突破1000億元；2015年 實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3000億元，進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商前3強(qiáng)。”他提出，國(guó)際化戰(zhàn)略將是達(dá)成目標(biāo)的重要引擎，未來(lái)將加速加強(qiáng)在海外市場(chǎng)的深耕布局。   
    中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，從行業(yè)的整體趨勢(shì)看，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)必須走出去。在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，才能在有效整合全球資源 的前提下完成國(guó)際化轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)在，中聯(lián)重科的世界級(jí)企業(yè)的目標(biāo)非常明確，就是在未來(lái)五年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額過(guò)千億元，進(jìn)入全球前5位，而且，50%以上的產(chǎn)品 和銷(xiāo)售均是非中國(guó)市場(chǎng)的。中聯(lián)重科不但要做世界級(jí)企業(yè)，而要做“含金量”很高的世界級(jí)企業(yè)。    
    “2012年三一集團(tuán)銷(xiāo)售要突破1000億元，其中海外市場(chǎng)將占30%的比重。”三一重工總裁向文波表示。三一的國(guó)際化戰(zhàn)略途徑是：首先產(chǎn)品走出去，提高 品牌和國(guó)際市場(chǎng)上的快速反應(yīng)能力；其次企業(yè)走出去，在海外進(jìn)行投資設(shè)廠；第三資本走出去，通過(guò)國(guó)際化的資本運(yùn)作，去整合國(guó)際范圍的人才、資本、市場(chǎng)等資 源。   
    “我們排名要想再往前，國(guó)際化是必由之路，一條腿是走不下去的。”山推股份總經(jīng)理王飛直言。根據(jù)所掌握的國(guó)際行業(yè)權(quán)威咨詢(xún)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，從全球推土機(jī)銷(xiāo) 量上講，山推的推土機(jī)銷(xiāo)量已與卡特彼勒和小松銷(xiāo)量之和相當(dāng)。下一步山推將重點(diǎn)完善海外市場(chǎng)布局，提高產(chǎn)品的附加值，鞏固和擴(kuò)大在海外業(yè)已形成的市場(chǎng)份額優(yōu) 勢(shì)。    
    計(jì)劃躋身50強(qiáng)前10名的柳工股份總裁曾光安在瞻望下一個(gè)十年時(shí)表示，2020年至少在全球處于一個(gè)高級(jí)國(guó)際化地位。第一，產(chǎn)品的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先； 第二，全球的主要市場(chǎng)我們都能夠覆蓋到。第三，產(chǎn)品銷(xiāo)量70%在中國(guó)，30%在海外。為加快開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)步伐，樹(shù)立國(guó)際品牌，促進(jìn)柳工產(chǎn)品的海外銷(xiāo)售，柳 工“十二五”規(guī)劃在全球“打造4個(gè)第二本土市場(chǎng)、開(kāi)拓22個(gè)核心國(guó)家及成立9個(gè)子公司”的海外業(yè)務(wù)布局。
    政策東風(fēng)勁吹   
    不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，一個(gè)國(guó)家的國(guó)內(nèi)外貿(mào)易都是受?chē)?guó)家各種政策主導(dǎo)和調(diào)控的，絕對(duì)自由的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)幾乎不存在。入世以來(lái)，中國(guó)政府在鼓勵(lì)企業(yè)自營(yíng)出口和“走出去”制定相關(guān)政策方面一直抱著積極和堅(jiān)定的態(tài)度。   
    中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟介紹說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ν馔顿Y合作得到快速增長(zhǎng)，主要受益于國(guó)家采取的一系列促進(jìn)對(duì)外投資合作的政策措施。 包括：綜合運(yùn)用出口退稅等手段，支持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌、大型成套、高附加值及勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口；支持重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)；為有實(shí) 力、有訂單的企業(yè)在接單、履約、售后服務(wù)及安全收匯等全過(guò)程提供服務(wù)；為出口基地、科貿(mào)創(chuàng)新基地等開(kāi)展技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、產(chǎn)品認(rèn)證、信息服務(wù)、培訓(xùn)等平 臺(tái)建設(shè)提供支持；支持企業(yè)到新興市場(chǎng)參展辦展，進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)和質(zhì)量認(rèn)證；支持企業(yè)發(fā)展境外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)辦售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；緩解中小企業(yè)出口融資難問(wèn)題，引導(dǎo) 融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)積極為中小出口企業(yè)提供融資擔(dān)保；實(shí)行了出口信用保險(xiǎn)額，推動(dòng)大型成套設(shè)備“走出去”等等。   
    其實(shí)，國(guó)際化戰(zhàn)略實(shí)施不僅表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外企業(yè)之間的商業(yè)行為，在國(guó)家層面的外交力量也發(fā)揮著不可替代的重要作用。政府不僅在制定刺激進(jìn)出口政策方面支持企業(yè) “請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”，而且在一些具體的國(guó)際貿(mào)易和海外投資實(shí)務(wù)操作中，政府也“身體力行”地從中起到了關(guān)鍵性的鋪墊作用，中國(guó)工程機(jī)械部分海外出口大 單和投資合作中就包含有政府的功勞。所以，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略中，一定要重視政府的協(xié)調(diào)作用，有人將其形象地概括為一句話(huà)：“政府搭臺(tái)，企 業(yè)唱戲”。
    國(guó)際化前途光明，道路曲折   
    中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在今年的一次公開(kāi)講話(huà)中有關(guān)國(guó)際化的論述，非常精辟地分析肯定了中國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化這十年來(lái)所取得的階段成果，同時(shí)也對(duì)中國(guó) 工程機(jī)械未來(lái)的國(guó)際化征程充滿(mǎn)堅(jiān)定的信心。他說(shuō)：“金融危機(jī)以來(lái)，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局與增長(zhǎng)重心等均發(fā)生重大變化；新興市場(chǎng)特別是中國(guó)正在成為行業(yè)增長(zhǎng) 的最重要推動(dòng)力，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)也面臨著新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。近十年的快速發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)無(wú)論是在技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、制造能力，還是產(chǎn)業(yè) 鏈掌控能力都實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升，企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了規(guī)模上的持續(xù)擴(kuò)張、核心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升，而且全球產(chǎn)業(yè)地位也迅速躍升。”    
    據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年，工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品國(guó)際需求量將達(dá)到2100億美元，其中流通領(lǐng)域約占700億美元左右，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美元以上（見(jiàn)表3），成為世界出口大國(guó)。   
    對(duì)于未來(lái)中國(guó)工程機(jī)械出口增長(zhǎng)點(diǎn)，蘇子孟秘書(shū)長(zhǎng)表示，“十二五”期間工程機(jī)械出口將有三方面增長(zhǎng)點(diǎn)，一是隨著大型工程機(jī)械發(fā)展品種規(guī)模增加，大型工程機(jī)械 在發(fā)展中國(guó)家新興市場(chǎng)的出口機(jī)遇增加；二是已經(jīng)形成批量出口的中小型機(jī)種，隨著產(chǎn)品技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，國(guó)際區(qū)域性市場(chǎng)更加穩(wěn)定，服務(wù)更到位，出口 額會(huì)繼續(xù)上升；三是零部件目前出口額已占出口總額的30%以上，但產(chǎn)品附加值很低，在“十二五”規(guī)劃期間，將對(duì)零部件產(chǎn)品在政策上給予支持，因此零部件出 口將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。   
    對(duì)照“出口260億美元以上”的宏大前景，中國(guó)工程機(jī)械的國(guó)際化任重道遠(yuǎn)。盡管經(jīng)過(guò)入世十年來(lái)的淬煉，中國(guó)工程機(jī)械的國(guó)際化能力已有大幅提升，但是面對(duì)著 風(fēng)云變幻的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，局部戰(zhàn)爭(zhēng)和自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，人民幣升值所帶來(lái)的匯率風(fēng)險(xiǎn)加大，貿(mào)易壁壘和地方保護(hù)主義依然存在，所以中國(guó)企業(yè)未來(lái)國(guó)際化道 路仍然充滿(mǎn)著艱難險(xiǎn)阻。只有我們加強(qiáng)國(guó)際化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，苦練國(guó)際化戰(zhàn)略必需的各種“內(nèi)功”，運(yùn)籌帷幄，才能決勝于千里之外，才能最終迎來(lái)產(chǎn)品國(guó)際化、市 場(chǎng)國(guó)際化、品牌國(guó)際化等國(guó)際化戰(zhàn)略全面開(kāi)花結(jié)果的美好明天！實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)創(chuàng)造”的美好愿景！