在2011年多起污染事件曝光后，政府方面對這一行業(yè)進行了治理整頓，鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量從將近2000家急劇減少至不到300家，而2006~2010年間年均增長速度為17.5%。預計在該行業(yè)新的準入門檻實行后，僅有大約500家企業(yè)留下來。工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準入條件(征求意見稿)》3月1日正式發(fā)布，并向社會公開征求意見。這意味著去年以來針對鉛酸蓄電池行業(yè)的全國大整頓進入到一個新的階段。意見稿中要求最低產(chǎn)能標準為50萬千瓦小時，目前為20萬千瓦小時，同時要求鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和居民住宅保持一定距離。

　　與此同時，國內需求仍在增長，預計未來數(shù)年電動自行車將會有進一步發(fā)展。該行業(yè)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿?，預計到2015年該行業(yè)的鉛酸蓄電池將達到550億元的銷售規(guī)模，預計到2015年電動三輪車行業(yè)需求將達到200億元的銷售規(guī)模。到2015年，鉛酸蓄電池在電信行業(yè)的銷售額將增加220億元，在電動車行業(yè)的銷售額將增加300億元。她表示相信，在經(jīng)過治理整頓后，從2014年起，我國的鉛酸蓄電池行業(yè)的競爭能力將得到加強。