由中華人民共和國商務(wù)部批準(zhǔn)，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、天津市商務(wù)委員會及振威展覽集團共同主辦的第11屆中國（天津）國際機床展覽會（以下簡稱“天津國際機床展”）將于2015年3月12-15日在天津梅江會展中心舉行。展會緊密應(yīng)對天津市裝備制造業(yè)8大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，啟用天津梅江會展中心全館，精細(xì)劃分專業(yè)展區(qū)，為龐9大的產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供充足生產(chǎn)設(shè)備及原材料供應(yīng)市場。

“航天夢”凸顯聚集效應(yīng)

來自工信部網(wǎng)站顯示，2013年前三季度，天津市航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)244.74億元，同比增速達(dá)41.4%，預(yù)計到2015年全市航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值可達(dá)1000億元，將成為國家級航空航天產(chǎn)業(yè)基地。

據(jù)報道，航空航天產(chǎn)業(yè)已在天津市形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，大項目好項目紛紛落戶。目前已形成以大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛(wèi)星為產(chǎn)業(yè)核心的“三機一箭一星”格局；中國航空工業(yè)集團、中國航天科技集團、中國航天科工集團三家國內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相繼入駐。

此外，一批國家級的航空航天大院大所也紛紛落戶天津。例如，中國運載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院等在天津建立了研發(fā)試驗基地，中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地、天津大學(xué)航空航天產(chǎn)業(yè)研究院相繼成立。

航空航天工業(yè)所涉及的范圍越來越大，產(chǎn)品越來越多，其主要產(chǎn)品分為軍用飛機、民用飛機、機載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類，其重點是前兩類。

飛機制造所需要的機床主要用于加工發(fā)動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載設(shè)備(控制儀表、救生、通訊、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等設(shè)備)。

汽車產(chǎn)業(yè)提速引發(fā)需求井噴

2013年，裝備制造業(yè)成為天津市首個萬億元產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)值1．02萬億元。汽車、機械、現(xiàn)代冶金三大板塊轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)成鼎足之勢。

天津市投資5億元建設(shè)新能源大客車項目、投資28億元建設(shè)愛信AW變速箱項目、投資74億元建設(shè)大眾汽車高檔自動變速器生產(chǎn)項目、投資10億元建設(shè)一汽豐田發(fā)動機ZR發(fā)動機能增項目、投資7.8億元建設(shè)立中鋁合金輪轂制造項目、投資5.5億元建設(shè)創(chuàng)銘輕質(zhì)鋁車輪項目，形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車等整車企業(yè)為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及貿(mào)易為一體，經(jīng)濟型、中高級轎車、輕型汽車等幾大生產(chǎn)基地，擁有包括發(fā)動機、汽車電子、汽車模具、輪胎、涂料等在內(nèi)的較完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車產(chǎn)業(yè)對數(shù)控機床的基本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對機床行業(yè)有著巨大影響。汽車生產(chǎn)按工藝流程，大致可分為十幾條生產(chǎn)線，如發(fā)動機(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、涂裝、總裝及鑄造、鍛造、熱處理等生產(chǎn)線。

300萬噸造修船基地天津落戶

2013年我國造船完工4534萬載重噸，新接訂單6984萬載重噸，手持訂單1.31億載重噸，分別占世界市場份額的41.4%、47.9%和45.9%。自2010年成為世界第一造船大國之后，我國連續(xù)四年保持世界第一。

工信部副部長蘇波坦言，我國船舶工業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入增速減緩期、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和優(yōu)勢重構(gòu)攻堅期三期疊加階段。船舶工業(yè)提出了邁進3.0時代的目標(biāo)，到2020年，建成規(guī)模實力雄厚、創(chuàng)新能力強、質(zhì)量效益好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的船舶工業(yè)體系，力爭在制造業(yè)中率先突破，到2030年，成為具有全球引領(lǐng)影響力的造船強國。

作為天津裝備制造業(yè)8大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一，天津造修船產(chǎn)業(yè)也迎來3.0發(fā)展時代。中船重工天津臨港造修船基地總面積3.5平方公里的中船重工天津臨港造修船基地，為全國單體造船廠區(qū)規(guī)模最大，主要生產(chǎn)散貨船、集裝箱船和客滾船，以高附加值船舶為開發(fā)方向，修船則以10萬載重噸以下的各種船舶航修、海損修理和改裝為主。預(yù)計到2015年，該基地年造船能力將達(dá)到300萬載重噸，修船200艘，實現(xiàn)年銷售收入20億元。

據(jù)悉：船舶工業(yè)需要的主要有船體加工沒備、焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備、機加工設(shè)備和檢測設(shè)備。

工程機械20億尋設(shè)備供應(yīng)

天津市發(fā)改委、市建設(shè)交通委確定了2014年市重點建設(shè)項目70個，投資總規(guī)模8231億元，當(dāng)年安排投資1864億元。包括：工業(yè)項目14項、能源和交通項目17項、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)保項目14項、農(nóng)林水利和小城鎮(zhèn)建設(shè)項目3項、社會事業(yè)8項、商貿(mào)旅游及其他項目14項。

其中，工業(yè)項目包括，百利機電裝備制造基地、中國鋼研集團武清研發(fā)制造基地、大眾汽車DQ系列自動變速器、華泰汽車總部及汽車生產(chǎn)基地一期、原油儲備庫項目、南港泰奧石化倉儲物流碼頭及庫區(qū)工程、遠(yuǎn)大綠色建筑產(chǎn)業(yè)基地項目、南瑞集團非晶合金一期、高速公路建設(shè)工程、京津城際延伸線工程、京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線、天津機場二期擴建、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵2號線機場延伸線、中心城區(qū)軌道交通控制中心、海河教育園區(qū)二期建設(shè)項目、高校新校區(qū)建設(shè)、第四中學(xué)遷址擴建工程、衛(wèi)生資源調(diào)整項目、國家海洋博物館、佛羅倫薩小鎮(zhèn)二期、一商友誼廣場、國家會展中心一期、天津環(huán)球財金科技港(一期)等。

工程機械的產(chǎn)品種類較多，主要包括挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、工業(yè)車輛、壓實和路向機械、樁工機械、混凝土機械、鑿巖機械、軍用工程機械等。

2014年是天津市重大裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃創(chuàng)造突破的重要之年，各項建設(shè)也迎來快速發(fā)展。天津金屬加工展應(yīng)對市場發(fā)展需要，構(gòu)架生產(chǎn)設(shè)備供需市場，屆時，海內(nèi)外高精端設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)企業(yè)8月將齊聚濱海，共同見證中國市場繁榮盛況。   022-66224092 天津金屬加工展 www.chinaimpe.com.cn