2017CATME招展工作即將步入收尾階段，沃爾新能源將攜帶充電槍系列產(chǎn)品出席本次展會(huì)。

　　新能源汽車以其清潔環(huán)保的動(dòng)力來(lái)源，優(yōu)異的轉(zhuǎn)化效率而開(kāi)始在世界范圍內(nèi)迅速普及，但充電時(shí)間較長(zhǎng)卻飽受詬病。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車用戶已經(jīng)習(xí)慣了十分鐘左右的加油時(shí)間，面對(duì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間難以接受。由此極大程度上影響了電動(dòng)汽車的發(fā)展速度。國(guó)內(nèi)公交車在政策引導(dǎo)下，已全部向新能源電動(dòng)大巴發(fā)展。公交車的不間斷運(yùn)行，對(duì)充電時(shí)間要求更是苛刻。隨著電池溫控技術(shù)的不斷提升，電源模塊的微型化，國(guó)家政策對(duì)于充電速度的技術(shù)要求，更大電流的充電成為必然趨勢(shì)。而受益于大電流充電的不只是公交車，乘用車企業(yè)包括寶馬，戴姆勒，福特，奧迪以及保時(shí)捷5家車企已聯(lián)合宣布，將會(huì)打造350KW快速充電網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)的EVgo打造的世界上第一座350KW超級(jí)充電站已經(jīng)在加州開(kāi)始動(dòng)工。特斯拉也宣布新一代的Supercharger V3快速充電樁的功率將會(huì)大幅度提高，可能超過(guò)350KW。發(fā)展大功率充電站一仗已經(jīng)在各車企及充電運(yùn)營(yíng)商之間打響。

但是通過(guò)繼續(xù)增加導(dǎo)體截面積來(lái)增加電纜載流量已不太現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)有直流充電線纜的重量已經(jīng)嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。在嚴(yán)寒地區(qū)，加大的線纜截面還將惡化電纜的柔韌性。

沃爾新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究理論分析，模擬仿真分析，樣品實(shí)測(cè)性能及可靠性的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，并與知名檢測(cè)機(jī)構(gòu)和一些行業(yè)內(nèi)精英專家一起研討，現(xiàn)推出了可高達(dá)600A充電解決方案，最大功率可達(dá)450KW(DC750V*600A)，是特斯拉現(xiàn)有最大功率supercharger（145kW）的3倍，可以在8分鐘內(nèi)滿足一輛特斯拉 Model S 75D的400km的續(xù)航需求。

經(jīng)過(guò)數(shù)十種散熱方案分析測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比（包括被動(dòng)及主動(dòng)散熱），液冷成為了我們?yōu)閺V大客戶打造的最終方案。我們推出的沃爾專利液冷技術(shù) (WOER Liquid Cooling TechnologyTM) 在充電線纜上冷卻效果明顯。冷卻系統(tǒng)集成冷卻了電纜導(dǎo)體及插針部分，有效的降低整個(gè)充電槍溫升。此方案具有以下特點(diǎn)：

適用于GB，IEC，SAE等各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)充電接口；

350A/400A/500A/600A多種充電電流規(guī)格；

節(jié)省高達(dá)70%的導(dǎo)體截面，更輕的線纜重量，更柔韌的電纜；

更低的建設(shè)成本，一把超級(jí)充電槍槍替代兩把或多把普通充電槍（不少的公交充站采用兩把槍同時(shí)充來(lái)達(dá)到快充功能）；

大幅度縮短充電時(shí)間；

（包含進(jìn)出冷卻管道的充電槍線纜 及 根據(jù)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD)進(jìn)行的理論分析）

沃爾專利： 充電設(shè)施液冷一體化

沃爾新能源對(duì)液冷技術(shù)進(jìn)行了全方面的性能測(cè)試和可靠性測(cè)試：產(chǎn)品各零件使用了嚴(yán)苛條件下的耐腐蝕材料，冷卻液接口處使用了特制的連接結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)內(nèi)的流體管道及接口承壓都規(guī)范了技術(shù)指標(biāo)，確保了產(chǎn)品在跌落，車輛碾壓等條件下的可靠性和安全性。

（根據(jù)專利液冷技術(shù) (WOER Liquid Cooling Technology TM)設(shè)計(jì)的 WOERLC-4充電槍在熱平衡條件下的溫升實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，及WOERLC-4充電槍使用的電纜。）

對(duì)于獨(dú)立式充電樁，沃爾新能源提出了充電設(shè)施液冷一體化的專利解決方案 (WOER Combined Cooling TechnologyTM)。該技術(shù)將液冷充電模塊與液冷充電槍的冷卻回路進(jìn)行連接，使用統(tǒng)一的換熱設(shè)備和液泵。既結(jié)合了液冷電源模塊與液冷充電槍的優(yōu)勢(shì)，也減小了安裝空間和零部件成本。對(duì)于集成型充電站，液冷充電槍可以使用集成的換熱設(shè)備和液泵，完整系統(tǒng)將更加經(jīng)濟(jì)。沃爾新能源為充電設(shè)備企業(yè)提供了多種方案選擇，并可以根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境計(jì)算和優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)。

額定電壓：750V DC/1000V DC

額定電流： 350A/400A/500A/600A

絕緣電阻：≥500MΩ（常溫條件下）

耐電壓：≥2500V AC（相線與相線，相線與地線之間）

機(jī)械壽命：≥10000次

插入及分離力：80N＜F＜140N

外殼體：PC；

插針件：T2紫銅； 表面處理：鍍銀

冷卻方式：液冷

冷卻介質(zhì)流速：根據(jù)使用場(chǎng)景和充電槍型號(hào)而定

冷卻液耐壓：150%的實(shí)際使用壓強(qiáng)

端子及線材溫升：<50K

防護(hù)等級(jí)：插合后IP55

阻燃等級(jí)：UL94V-0

工作環(huán)境溫度：-30℃～+50℃

工作環(huán)境濕度：<95％RH

2017年3月22日-24日，敬請(qǐng)蒞臨重慶國(guó)際博覽中心參觀沃爾新能源所攜新品。